Б Изпълнение на издръжливост, както и шофьорите на деня, търсещи предсказуемо сцепление, което позволява лесно шофиране в обиколка след обиколка G-Force R1 отнема повече време, за да достигне повишени температури в сравнение с G-Force R1-S, така че предлага по-дълъг сухо захващане и удължено износване на коловози, които са трудни за други гуми поради изключителна топлина. (За Ultimate Grip, както и за гума, по-подходяща за по-хладни дни, G-Force R1-S е по-добър вариант.) G-Force R1 използва състезание протекторно съединение, премахвайки необходимостта от бръснене. Гумените мостове се формират многократно за равномерно износване и за по-нататъшно изпълнение на гладката производителност на гумата. Въпреки че гумите се нуждаят от минимално размазване, топлинният цикъл се препоръчва за допълнително засилване на консистенцията и износване. Съединението на загряването, осигуряващо предвидимо захващане, което е снизходително и прави натискането на автомобила до краен предел още по -лесно. За да се увеличи максимално живота на протектора, симетричният, полупроблемен дизайн на протектора позволява на гумата да се движи в различна посока. G-Force R1 не може да се смеси с гуми G-Force R1-S на превозно средство. (Както е стандартно при всички гуми на Racetrack & Autocross, радиалите G -Force R1 не са предназначени да се задвижват по магистралата, при много мокри условия или при студени температури - особено чрез сняг или на лед.) Осигуряване на предвидимо хват за Лесно шофиране в обиколка след обиколка. Конкуренция протекторно съединение. Две точки, изисквани от точките. Двойни стоманени колани, подсилени от обвит полиамиден шнур. За информация относно инсталирането на гуми щракнете тук.
